Колонка лидера общественного движения «Транспортная инициатива» Марины Репещук вышла в «Протоколе». Общественница пришла к выводу, что в Краснодаре не стремятся сохранить зелёные насаждения, в то время как в Ставрополе всеми способами деревьям продлевают жизнь.

Краснодарская мэрия выдаёт сотни порубочных билетов в год. Некоторые деревья портят подрядчики администрации при благоустройстве, а некоторые кронируют так, что от них остаются только стволы. «Наш город превращается в раскалëнную пустыню. В нëм некомфортно пешеходам, велосипедистам, а старшие поколения вспоминают вырубленные аллеи раскидистых деревьев, которые когда-то спасали от зноя даже пассажиров общественного транспорта», — рассказывает Репещук.



Также общественница опровергает доводы чиновников мэрии Краснодара о том, что деревья нужно спиливать и обрезать в месте прокладки проводов, труб и других коммуникаций. Например в Ставрополе, рассказывает Репещук, подрядчики обязаны сохранять деревья, а коммуникации, в случае необходимости, прокладывать методом прокола. Ветви деревьев можно обрезать так, чтобы и провода не рвало, и тень была, и эстетика сохранялась.

В Ставрополе, рассказывает Марина Репещук, не спешат рубить деревья, даже если оно признано аварийным. Его обрезают так, чтобы максимально продлить ему жизнь. «В Краснодаре же между «недобдеть и перебдеть» всегда выбирают последнее, третий вариант даже не рассматривается».

Репещук называет колоссальной разницу в отношении к зелёным насаждениям между властями Краснодара и Ставрополя. Она считает, что всё дело в чиновниках. Города находятся по-соседству, но в Ставрополе, в отличие от Краснодара, действительно понимают необходимость сохранения зелёного каркаса города.

  •  
  • 5
  •  
  •  
  •  
  •