Краснодарское трамвайно-троллейбусное управление объяснило в своём Instagram, почему предприятие решило продать автобусы высокой вместимости ЛиАЗ 5292. Также КТТУ сообщило, что будет распродано 40 таких автобусов из 50, стоящих на балансе.

По словам пресс-службы предприятия, у 40 автобусов обнаружился заводской дефект двигателя, коробки передач и других узлов, и их экономически нецелесообразно восстанавливать.

Согласно оценке, выполненной по заказу КТТУ, стоимость восстановления одного автобуса равна около 2 миллионам 300 тысячам рублей. Рыночную стоимость автобуса, подлежащего восстановлению, оценщики определили в 755 тысяч рублей.


 

Посмотреть эту публикацию в Instagram

 

Избавляемся от балласта. МУП «КТТУ» продает вышедшие из строя автобусы, которые нет смысла восстанавливать. Что это за автобусы: — Автобусы ЛИАЗ 529222. — Год выпуска — 2013. — Переданы в МУП «КТТУ» в 2014 году с пробегом. . Причины продажи автобусов ЛИАЗ: — Выход из строя двигателей (заводской дефект), КПП и других ключевых узлов. — «Возраст» — 7 лет, значительный износ (рекомендованный срок эксплуатации пассажирских автобусов — 10 лет). — Экономическая целесообразность: стоимость замены двигателей в несколько раз выше, чем остаточная стоимость автобусов. . Как осуществлялась продажа? — В середине 2019 года встал вопрос об использовании ЛИАЗов или их продаже. — Были привлечены независимые эксперты для оценки состояния техники. — Составлен отчёт по каждой единице и принято решение о продаже ЛИАЗов в количестве 40 штук. — Продажа запланирована в несколько этапов в 2019-2020 г. — Несколько единиц проданы в 2019 г. в нерабочем состоянии по рыночной стоимости, определённой оценкой. . Можно ли было сделать ремонт своими силами? — Да, но это весьма дорогостоящий ремонт: до 3 млн рублей (по оценке независимых экспертов) — это почти половина стоимости новых подобных автобусов. . Пробовали ли делать ремонт: — Да, несколько машин отремонтировали без замены узлов на новые (стоимость ремонта около 1 млн). При условиях нормальной эксплуатации на линии в режиме нагрузки, техника вновь выходила из строя. #ктту #транспорткраснодар #общественныйтранспорт #2020 #оптимизация #обновление

Публикация от Движение Вперед (@kttu_krd)


В КТТУ не прокомментировали, почему автобус, ранее принадлежащий КТТУ, найденный в Тамбове на сайте объявлений Avito, продавался за 2 миллиона 150 тысяч рублей. Предприятие также посоветовало обратиться напрямую к продавцу с вопросом, почему в объявлении указано, что автобус в отличном состоянии.

Согласно сайту государственных закупок, новый автобус ЛиАЗ подобной комплектации стоит 8 миллионов 200 тысяч рублей. Также по информации с сайта «Фотобус» ремонт таких автобусов возможен путём замены заводского двигателя на газовый Ярославского моторного завода. Таким образом поступили в Москве, где на балансе муниципального перевозчика стоит больше тысячи подобных ЛиАЗов, столкнувшихся с дефектом двигателя.

Ранее «олимпийские» ЛиАЗы были взяты КТТУ в лизинг для обслуживания олимпиады в Сочи, с перспективой на дальнейшую эксплуатацию в Краснодаре. Долговые обязательства перед банком поставили предприятие-перевозчика в предбанкротное состояние. Только штрафов и пеней за «олимпийские» автобусы накопилось на 180 миллионов рублей, об этом заявлял директор КТТУ.

Большими долгами предприятия оправдывали повышение стоимости проезда. Сначала произошло повышение с 23 до 26 рублей. Затем проезд подорожал до 28 рублей.

В 2019 году олимпийские автобусы ЛиАЗ, которые сейчас продаёт КТТУ, обнаружили оставленными на территории Западного трамвайного депо. Десятки автобусов были опечатаны и запаркованы в «отстойник».

  • 1
  • 20
  •  
  • 8
  •  
  •