14 июня краснодарской администрацией был опубликован документ, согласно которому все трамвайные, троллейбусные и автобусные муниципальные маршруты будут переведены на нерегулируемый тариф.

Точная дата изменений не обозначена, но документом определено, что перевести маршруты общественного транспорта на нерегулируемый тариф планируется до конца 2020 года.

В Краснодаре уже переводили транспорт на нерегулируемые тарифы. Жителям объясняют, что в таком случае перевозчик вправе сам назначать стоимость проезда, в зависимости от коммерческой рентабельности того или иного маршрута. Изменения вводятся, по словам мэрии, в целях исполнения нового законодательства.

При этом стоимость проезда не согласовывается с администрацией. Перевозчик лишь уведомляет мэрию о грядущем изменении тарифа.

В декабре 2018 года после перевода маршрута автобуса, следующего от краснодарской ТЭЦ в станицу Старокорсунскую, на нерегулируемый тариф, жители стали вынуждены платить 58 рублей вместо 35. Старокорсунцы спорили с властью, выходили на акцию протеста и перекрывали собой трассу, однако их проблему решили лишь частично, расширив льготы на проезд.

Краснодарцы в социальных сетях стали опасаться резкого скачка цен на проезд. Заммэра Артём Доронин обратился к краснодарцам с разъяснениями. Свободные Медиа публикуют его комментарий целиком.

Артём Доронин

Заместитель мэра Краснодара

— Одна из главных задач для Краснодара – качественное развитие МУП «КТТУ», главного городского перевозчика. Переход на нерегулируемый тариф носит технический характер, но значительно упрощает процесс выстраивания тарифа.

При этом контроль полностью остаётся. Предприятие муниципальное, а это значит, что именно муниципалитет будет рассматривать и утверждать тариф. Точнее — городское управление цен и тарифов продолжит контролировать тариф в муниципальном общественном транспорте Краснодарского трамвайно-троллейбусного управления.

Индексация стоимости проезда будет основываться исключительно на объективных показателях: рост стоимости ГСМ, энергоресурсов, расходных материалов, инфляции и т.д.

Вместе с КТТУ на нерегулируемый тариф перешли и большинство коммерческих перевозчиков. Этот процесс начался еще в 2016 году и сейчас подошел к логическому завершению. Ни один из них не дотируется из бюджета и не получает льгот. Все они ведут деятельность исключительно за собственные средства. И хотя их тарифы и называются нерегулируемые, но при этом необоснованно, то есть в одностороннем порядке и неконтролируемо стоимость проезда не изменяется.

За необоснованное повышение перевозчик несет ответственность в соответствии с действующим законодательством. Контроль за исполнением законодательства в данном случае осуществляет Федеральная налоговая служба.

На основе опыта работы по нерегулируемому тарифу, мы видим, что стоимость проезда в трамваях, троллейбусах и автобусах МУП «КТТУ» — ориентир для всех других перевозчиков. Никто цену на проезд выше, чем в КТТУ не взвинтил и не взвинтит. Муниципальный сейчас транспорт перевозит 50% всех пассажиров в Краснодаре.

  • 1
  • 2
  •  
  •  
  •  
  •