Мэрия Краснодара сообщила о новом способе подставных ДТП при содействии полиции. Владельцы премиум-автомобилей «попадают» в яму ночью, на дорогах, где нет камер видеонаблюдения. Затем подают в суд и взыскивают с администрации миллионы рублей.
Администрация, в свою очередь, обязана через суд взыскать сумму с подрядчика, который выполнял ремонт дорог. В итоге, наблюдая перспективы судебных исков, ни один из подрядчиков в 2019 году не согласился принимать участие в ремонте дорог.
По данным департамента транспорта и дорожного хозяйства, в течение всего 2018 года и первых трёх месяцев 2019, поступило 69 исков о ДТП, которые имеют признаки фиктивных. Общая сумма требований по ним — около 65,1 млн рублей. Установленный судами размера ущерба составил порядка 33,3 млн рублей, эту сумму предстоит выплатить из городского бюджета.
«Очень показательно развивалась история с одним из ДТП с участием Bentley в конце 2018 года. По результатам, якобы, попадания в яму одним колесом был выставлен иск в 9,7 млн рублей. Мы сразу направили в полицию заявление о проведении проверки действий участника указанного ДТП и принятии решения [о возбуждении уголовного дела, — прим. ред.], так как это, скорее всего, подставное ДТП. Теперь «авария» с Bentley затихла, и эта история не имела продолжения», — прокомментировал директор центра мониторинга дорожного движения и транспорта Евгений Романов.
Взыскания такого размера с подрядчиков способны обанкротить любую организацию, уверен Романов. Согласно контракту государства с подрядной организацией именно подрядчик несёт ответственность за возмещение ущерба третьим лицам. Такое требование в контракте прописано по требованию счётной палаты и прокуратуры.
«Результатом деятельности организаторов подставных ДТП стало также то, что в 2019 году сорвалась процедура выбора подрядчика по текущему содержанию улично-дорожной сети — заявки не подала ни одна компания. Аукцион не состоялся», — уточнил чиновник.
Начальник батальона ДПС по Краснодару Сергей Клиценко объяснил, что в случае если имеются основания сомневаться в обстоятельствах ДТП, непременно заводится дело и назначается проверка с различными экспертизами. На что директор центра мониторинга дорожного движения Евгений Романов ответил: «Безусловно, аварии на дорогах происходят, такое бывает — может быть погнут диск, пробито колесо, повреждена подвеска — но ущерб по ним не настолько существенный. Суммы не превышают 200 тыс. рублей».
Пресс-служба мэрии Краснодара отмечает, что всегда ДТП случаются ночью в период с 23:00 до 4:00 в местах, где нет камер видеонаблюдения. Выбирается яма, размер которой превышает допустимый ГОСТом, или отсутствующий люк коммуникаций. Туда устанавливают автомобиль и вызывают инспекторов ГИБДД. В «аварии» попадают автомобили исключительно премиум-класса — Mercedes, Porsche, BMW, Audi, Bentley. Причем одна и та же машина в течение года может 2–3 раза или даже чаще участвовать в аналогичных «авариях».
Оформление ДТП не обходится без сотрудников полиции. Заместитель мэра Краснодара Косенко говорит, что «сейчас речь идет о беспрецедентных для города случаях мошенничества при подставных ДТП. Каждый случай регистрируют сотрудники ГИБДД. Очевидно, что эта деятельность организована и носит системный характер. Основой любого иска становятся как раз документы, которые подписывают инспектор ГИБДД. Поэтому важно провести тщательное расследование, установить всех участников таких схем и дать их действиям правовую оценку».
«Все материалы по фактам фиктивных ДТП уже переданы в правоохранительные органы, прокуратуру. Возбуждены несколько уголовных дел по таким случаям. Также несколько дел возбуждены в отношении бывших сотрудников ГИБДД. Тревожным остается то, что в Краснодаре в 2019 году продолжают регистрировать новые факты таких фиктивных ДТП. Схема — та же: участие люксовых автомобилей в ночное время — без свидетелей того, как произошла «авария». Рассчитываем, что такие дела будут тщательно расследованы, иначе эти мошенники полностью парализуют содержание улично-дорожной сети города. Этого допустить нельзя», — заключил вице-мэр Косенко.
Ранее Свободные Медиа сообщали, что Краснодар занял 4 место в России по количеству автомобилей премиум-класса.
